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包裝尺寸:110×67×162(mm)
產品淨重:99公克
帶包裝重:144公克
產品顏色:黑籃、黑、黑紅
產品功能:
1.可固定於自行車龍頭或摩托車具有橫桿處
2.360度旋轉調整支架最佳視角
適用機型:3.5-6.5寸螢幕之手機




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【(黃力勉)】

台東:「你的健保卡被鎖了!」台東近來許多民眾接到聲稱是「健保局」打來的電話表示,因為健保卡有異常使用的狀況,所以遭到鎖卡,並要求民眾回撥電話並提供身分證字號。健保署台東聯絡辦公室指出,健保局早就改制為健保署,且鎖卡也會以公文通知,不會打電話。
 

 

 

(中央社記者陳葦庭台北13日電)交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估,局長胡湘麟今天說,若沿著台鐵新闢隧道初估花得8、900億元,但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。

交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估,可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。

對此,高鐵局長胡湘麟今天表示,若是選擇方案一和台鐵共軌,預估得花新台幣數百億元,但是考量路線容量限制,目前1小時只能開行10班,高鐵1小時最多只能開出1至2班,且行車時間和台鐵差不多。

若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道,胡湘麟初估得花上8、900億元經費,但是由於路線和現行台鐵路徑相同,轉彎半徑大無法提速,因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9分鐘。

至於方案三,他指出,過去興建高鐵時並沒有預留分岔點,因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東,不只經費得花上千億元,高雄路段還可能撿便宜購物得暫停營運,得將部分橋樑拆除重建,影響甚鉅。

胡湘麟表示,好康過去高鐵興建時,可行性評估做了18個月,這次可行性評估還沒有時程表,預計將針對各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。1060113

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